传统豪华品牌奔突的销量依旧承压。

4月9日，梅赛德斯-奔突集团在官网发布2026年第一季度销量讲述。数据泄露，该集团第一季度民众销量为49.97万辆，同比下滑6%。其中，梅赛德斯-奔突乘用车业务民众销量为41.94万辆，同比下落6%，合适该公司预期。

新动力车型方面，受新一代纯电动车型需求启动，梅赛德斯-奔突纯电动车型销量庄重增长9%。欧洲市集新动力车型占比升至41%，2025年一季度为37%。但其民众新动力占比从2025年的20%跌至19%。该公司称，这主要受在中国市集计算渐渐停产插混车型影响。

就不同级别来看，梅赛德斯-奔突各个级别居品销量均有下滑，其中高端品牌下滑幅度最小，为5%。

分区域来看，欧洲延续上季度积极态势，区域销量为15.84万辆，a8体育app同比增长7%。德国市集发扬尤为亮眼，销量增长9%。受全新电动CLA启动，欧洲纯电动车型销量增长34%，德国市集增长36%。

好意思国成为该公司第一季度的增长引擎，销量同比大增20%至8.11万辆。

在中国市集，梅赛德斯-奔突的发扬不绝下滑，一季度销量为11.16万辆，同比下滑高达27%。该公司称，“主因是公司主动养息、在换代前渐渐停产现存车型，尤其围聚在初学级居品线。尽管如斯，奔突仍相识保抓100万元以上豪华车细分市集的跳跃地位。”

该公司还强调，2026年是奔突在中国市集的“过渡之年”，受到多款中枢车型换代影响，正快速执行纯电动及先进混动车型声势。

寰宇其他地区举座销量下滑14%。梅赛德斯-奔突称，这主要受土耳其市集销量萎缩及地缘政事挑战、中东打破影响。

“尽管近期推出的新车型为往时季度的销售远景提供了扶持a8体育app最新版，但公司将抓续密切脸色地缘政事环境、中东打破十分对民众奢侈信心的潜在影响。”该公司预警称。

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